Wie wird die Elektroantriebsreihe zur zentralen Antriebssystemlösung für New-Energy-Fahrzeuge?

Produktübersicht: eine Sammlung der Kernkomponenten des elektrischen Antriebssystems

Die rasante Entwicklung der neues Energiefahrzeug Die Industrie hat die kontinuierliche Verbesserung der Fahrzeugtechnologie vorangetrieben. Dabei spielt das elektrische Antriebssystem (Electric Drive System) als Schlüsselmodul zur Verbesserung der Leistung des gesamten Fahrzeugs eine immer wichtigere Rolle. Als wichtiger Bestandteil der Elektroantriebsbaugruppe umfasst die Electric Drive Series das Motorgehäuse, den Kühlwassermantel und die Getriebekomponenten, die eine umfassende Unterstützung bei der Leistungsabgabe, der strukturellen Sicherheit und dem Wärmekontrollmanagement bieten und zur zentralen Garantie für den effizienten und stabilen Betrieb des Antriebssystems werden können.

Was ist die Elektroantriebsserie?

Die Electric Drive Series ist ein kompletter Satz funktionaler Komponentenlösungen für Antriebssysteme von Fahrzeugen mit neuer Energie, die in reinen Elektro- (EV), Plug-in-Hybrid- (PHEV), Hybrid- (HEV) und anderen Arten von Plattformen weit verbreitet sind. Sein Designkonzept konzentriert sich auf hohe Effizienz, hohe Festigkeit und hohe Zuverlässigkeit und ist darauf ausgerichtet, die drei zentralen Herausforderungen zu lösen, denen sich der Betrieb des elektrischen Antriebssystems gegenübersieht:

Stabilität der Kraftübertragung: Aufrechterhaltung einer stabilen Drehmomentabgabe bei hoher Geschwindigkeit und hoher Last;

Fähigkeit zur Steuerung des Wärmemanagements: Aufrechterhaltung der Systemtemperaturstabilität unter langfristigen Arbeitsbedingungen;

Strukturelle Integrationsfestigkeit: widersteht elektromagnetischer Erregung, mechanischer Vibration und komplexer Belastung unter Arbeitsbedingungen.

Die Electric Drive-Serie verbessert die Kompaktheit des Systemlayouts durch das Komponentenintegrationsdesign und reduziert so effektiv das Gewicht und die Herstellungskosten des gesamten Fahrzeugs.

Einführung in die Produktzusammensetzung

Motorgehäuse

Das Motorgehäuse ist das Skelett und die Hülle des gesamten Antriebssystems. Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

Installations- und Unterstützungsplattform: Bereitstellung präziser Installationspositionen für Schlüsselkomponenten wie Statoren und Rotoren, um die Koaxialität und Montagegenauigkeit des Motors sicherzustellen;

Strukturschutzfunktion: Schützen Sie die internen Komponenten des Motors vor äußeren Einflüssen, Staub, Feuchtigkeit und Korrosion.

Hilfskanal zur Wärmeableitung: Einige Gehäuse integrieren Kühlkanäle oder installieren Wassermäntel, um die Wärmeableitungseffizienz des Systems zu verbessern;

Abschirmung zur elektromagnetischen Verträglichkeit: Verwenden Sie leitfähige Materialien oder strukturelle Abschirmungen, um zu verhindern, dass elektromagnetische Störungen die elektronischen Geräte an Bord beeinträchtigen.

Zu den gängigen Materialien gehören Leichtbaumaterialien wie hochfeste Aluminiumlegierungen und Magnesiumlegierungen, die mit hochpräziser CNC-Verarbeitungstechnologie zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass Festigkeit, Gewicht und Wärmeleitfähigkeit des Produkts optimal aufeinander abgestimmt sind.

Kühlwassermantel

Der Kühlwassermantel ist eine Komponente, die um den Kern des Wärmemanagementsystems herum entwickelt wurde und speziell für die effektive Unterstützung der Flüssigkeitskühlung von Motoren, elektronischen Steuerungen oder Wechselrichtern entwickelt wurde:

Optimierte Wärmeaustauschstruktur: Die Kontaktfläche zwischen Kühlmittel und Gehäuse wird durch spiralförmiges, mehrkanaliges oder serpentinenförmiges Wasserkanaldesign vergrößert;

Hohe Wärmeleitfähigkeit: Hergestellt aus Aluminium mit hoher Wärmeleitfähigkeit, um eine wirksame Kontrolle von Temperaturschwankungen unter Bedingungen hoher Leistungsabgabe zu gewährleisten;

Starke Verpackungskompatibilität: Es kann flexibel an verschiedene Motor- oder Wechselrichterstrukturen angepasst werden, um den Anforderungen verschiedener Plattformen gerecht zu werden.

Passende Temperaturregelungskomponenten: Es können Temperatursensoren, Thermistoren oder automatische Temperaturregelventile integriert werden, um eine intelligente Temperaturregelung zu erreichen.

Im Vergleich zu Luftkühlungssystemen bieten Wasserkühlungssysteme größere Vorteile in Bezug auf thermische Effizienz und Betriebsstabilität und sind die bevorzugte Lösung zur thermischen Steuerung für Plattformen mit elektrischem Antrieb der mittleren bis oberen Preisklasse.

Übertragung

Die Getriebekomponente ist eine Schlüsseleinheit, die die Hochgeschwindigkeitsleistung des Motors in niedrige Geschwindigkeiten und ein hohes Drehmoment umwandelt, das zum Antrieb der Räder geeignet ist. Seine Leistung bestimmt direkt die Startfähigkeit, Beschleunigungsleistung und Steigfähigkeit des gesamten Fahrzeugs:

Angemessenes Design des Untersetzungsgetriebesatzes: Mehrstufige Untersetzung oder Planetengetriebestruktur zur Verbesserung der Getriebeeffizienz und Kompaktheit;

Hohe Drehmomenttragfähigkeit: Unterstützt die hohe Spitzenleistung von Hochleistungsmotoren, um Hochlastszenarien wie Nutzfahrzeuge und SUVs zu erfüllen;

Geräuscharmer, hochpräziser Eingriff: Verbesserung der NVH-Leistung durch Verarbeitungspräzisionssteuerung und Optimierung des Schmiersystems;

Integration des Elektroantriebs: Bilden Sie mit dem Motor und der elektronischen Steuerung eine E-Achse oder E-Antriebsbaugruppe, um eine modulare Anordnung und Montage zu erreichen.

Die moderne Getriebestruktur hat sich vom traditionellen Einzelgangmodul zum integrierten intelligenten Getriebemodul mit höherer Raumausnutzung und Steuerungsgenauigkeit weiterentwickelt.

Kernvorteile und Highlights: effizienter Antrieb, stabile Temperaturregelung und solide Struktur

Im neuen energieelektrischen Antriebssystem bilden die Schlüsselkomponenten der Electric Drive-Serie – Motorgehäuse, Wasserkühlmantel und Getriebesystem – die zentrale Stützstruktur der Antriebsbaugruppe, die sich nicht nur direkt auf die Leistungsleistung, die Wärmeableitungseffizienz und die strukturelle Festigkeit des Fahrzeugs auswirkt, sondern auch für ein effizientes Energieverbrauchsmanagement und eine zuverlässige Betriebsfähigkeit des Fahrzeugs sorgt. Das Motorgehäuse erreicht durch hochfeste Materialien und Präzisionsprozesse mehrere Ziele in Bezug auf Tragfähigkeit, Stoßdämpfung und geringes Gewicht. Der Wasserkühlmantel reguliert als Wärmemanagementzentrum effektiv die Temperaturschwankungen des elektrischen Antriebssystems unter hoher Last durch wissenschaftliches Wasserkanaldesign und Materialien mit hoher Wärmeleitfähigkeit. Der Getriebeteil bietet offensichtliche Vorteile in Bezug auf intelligentes Ansprechverhalten, geräuschlosen Betrieb und hohe Integration und bietet eine stabile, effiziente und wartungsarme Leistungsabgabelösung für Fahrzeuge mit neuer Energie. Die drei arbeiten zusammen, um den Leistungsgrundstein des Elektroantriebssystems zu schaffen und Elektrofahrzeugen dabei zu helfen, auf dem Weg des umweltfreundlichen und leistungsstarken Reisens stetig voranzukommen.

Die dreifache Funktion des Motorgehäuses: Tragfähigkeit, Gewichtsreduzierung und Präzision

Als „Skelett“ des gesamten elektrischen Antriebssystems übernimmt das Motorgehäuse entscheidende Struktur- und Präzisionsfunktionen:

Hohe strukturelle Festigkeit, unterstützt schnell rotierende Teile und widersteht effektiv Stößen: Wenn der Motor läuft, befinden sich im Inneren schnell rotierende Teile (z. B. Rotoren) und er ist gleichzeitig starken Vibrationen aufgrund der Straßenbedingungen des Fahrzeugs ausgesetzt. Das Gehäuse muss nicht nur den Stator und die Lager fest fixieren, sondern auch äußeren Aufprallkräften standhalten und elektromagnetische Schwingungsresonanzen verhindern, um einen langfristig stabilen Betrieb des elektrischen Antriebssystems zu gewährleisten.

Leichtes Materialdesign reduziert den Energieverbrauch des Fahrzeugs: Durch die Verwendung hochfester Aluminiumlegierungen oder Magnesium-Aluminium-Legierungen und anderer Materialien kann das Gewicht des Motorgehäuses bei gleichzeitiger Beibehaltung ausreichender Festigkeit erheblich reduziert, das Eigengewicht des Fahrzeugs verringert und die Ausdauereffizienz verbessert werden, was für das Leichtbaudesign neuer Energiefahrzeugplattformen von entscheidender Bedeutung ist.

Präzisionsverarbeitungstechnologie zur Gewährleistung der Konzentrizität des Gehäuses und der Passgenauigkeit des Motors: Das Gehäuse stellt extrem hohe Anforderungen an die Einbaugenauigkeit der internen Komponenten. Jede geringfügige Abweichung beeinträchtigt die Laufbahn des Rotors und führt sogar zu exzentrischem Verschleiß. Durch hochpräzise CNC-Bearbeitung und Koordinatenmesssteuerung kann das Gehäuse eine gute Koaxialität und Rundlaufkontrolle aufrechterhalten und so einen effizienten Betrieb, geringe Vibrationen und geringe Geräuschentwicklung des gesamten Antriebsmotors gewährleisten.

Der Wasserkühlmantel sorgt für eine Kontrolle des thermischen Gleichgewichts: stabil, gleichmäßig und effizient

Der Kühlmantel ist die Kernkomponente des Wärmemanagements des elektrischen Antriebssystems, das in direktem Zusammenhang mit der Nachhaltigkeit und Zuverlässigkeit des Antriebssystems steht:

Das Flüssigkeitskühlsystem stellt sicher, dass das Antriebssystem bei hoher Belastung nicht überhitzt: Unter hochintensiven Betriebsbedingungen von Elektrofahrzeugen, wie z. B. längerem Steigen, Hochgeschwindigkeitsfahrten, Transport schwerer Lasten oder häufigen Start-Stopp-Bedingungen auf städtischen Straßen, erzeugen Kernkomponenten wie Antriebsmotoren, Steuerungen und Wechselrichter weiterhin viel Wärme. Wenn die Wärme nicht rechtzeitig und effektiv abgeführt werden kann, steigt die Temperatur der Komponenten schnell an, was möglicherweise den Leistungsstrombegrenzungsschutz auslöst und das Beschleunigungsverhalten des Fahrzeugs beeinträchtigt. In schweren Fällen kann es zu einem thermischen Durchgehen oder sogar zu einer Beschädigung der Ausrüstung kommen. Als derzeit gängige Wärmemanagementlösung nutzt das Flüssigkeitskühlsystem eine Wasserpumpe, um das Kühlmittel in einem geschlossenen Kreislaufsystem zirkulieren zu lassen, das die Energie der Hochwärmezone schnell auf den Kühler übertragen und abgeben kann.

Wissenschaftliches Wasserstraßendesign, gleichmäßiger Kühlmittelfluss und verbesserte Wärmeleitfähigkeit: Der Kühleffekt hängt nicht nur von der Wärmeleitfähigkeit des flüssigen Mediums und des Kühlmaterials ab, sondern auch davon, ob die geometrische Struktur und das Strömungsdesign des Kühlkreislaufs selbst wissenschaftlich und vernünftig sind. Bei der Gestaltung des Wasserkanals von Produkten der Electric Drive-Serie wird normalerweise eine Mehrkanalaufteilung, eine spiralförmige Strömungsstruktur oder eine ringförmige Anordnung verwendet, um die Kühlung toter Ecken und lokaler Überhitzungsrisiken zu vermeiden. Dieses Design verbessert nicht nur die Abdeckung des Kühlmittels in stark erhitzten Bereichen wie dem Gehäuse, der Wicklung und der Steuerplatine, sondern stellt auch sicher, dass seine Durchflussrate stabil ist und das Strömungsfeld im gesamten Kreislauf gleichmäßig ist, wodurch die Gesamteffizienz des Wärmeaustauschs verbessert wird. Unter den Bedingungen eines kurzen Wärmeleitungswegs und eines geringen Wärmewiderstands kann das System die Wärmeaufnahme und -abgabe in kurzer Zeit abschließen und so eine schnelle Abkühlung des Antriebssystems ermöglichen.

Materialien mit hoher Wärmeleitfähigkeit sorgen für langfristige Ausgangsstabilität: Die Auswahl der Materialien für die Wasserkühlungsstruktur hat einen direkten Einfluss auf die Effizienz und Haltbarkeit des Wärmemanagementsystems. Um eine höhere Wärmeableitungskapazität und ein geringeres Gewicht zu erreichen, werden Wasserkühlmäntel und ihre tragenden Strukturen häufig aus Aluminiumlegierungen oder Aluminium-Magnesium-Verbundwerkstoffen mit hoher Wärmeleitfähigkeit hergestellt. Diese Materialien zeichnen sich nicht nur durch Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit aus, sondern verfügen auch über eine hervorragende Wärmeleitfähigkeit, die eine schnelle Wärmeübertragung von der internen Wärmequelle auf die Oberfläche des Kühlkanals ermöglicht und so die Wärmediffusionszeit verkürzt. Seine Leichtbaueigenschaften tragen dazu bei, das Gesamtgewicht des Antriebssystems zu reduzieren und die Energieeffizienz des Fahrzeugs zu verbessern. Bei leistungsstarken Elektroantriebsplattformen wie Nutzfahrzeugen, Hochleistungs-SUVs oder Langstreckenmodellen führen eine hohe Stromdichte und ein langfristiger Volllastbetrieb zu einem erheblichen thermischen Belastungsdruck.

Vorteile des elektrischen Antriebsübertragungssystems: intelligent, effizient und integriert

Das Getriebesystem verbindet den Motor und die Räder und ist die entscheidende Brücke für die Leistungsabgabe und -regulierung. Seine Leistung bestimmt direkt das Fahrerlebnis und die Energieeffizienz des Fahrzeugs:

Die elektrische Steuerung reagiert schnell und ermöglicht eine stufenlose Geschwindigkeitsänderung und eine intelligente Drehmomentanpassung: Im Vergleich zur „Gangsegmentsprung“-Geschwindigkeitsänderung herkömmlicher Getriebe mit Verbrennungsmotoren kann das elektrische Antriebssystem durch elektronische Steuerung eine präzise stufenlose Geschwindigkeitsänderung in Echtzeit erreichen und die Drehmomentabgabe automatisch an Faktoren wie Fahrzeuggeschwindigkeit, Last und Steigung anpassen, wodurch die Beschleunigungsglätte und die Energieverbrauchsleistung verbessert werden.

Geräuscharm, weniger Verschleiß, geeignet für Stadt- und Hochgeschwindigkeitsanwendungen mit mehreren Szenarien: Das elektrische Antriebsübertragungssystem hat eine kompakte Struktur, ist geräuscharm und verfügt über keine Kupplungsstruktur, wodurch Eingriffsstöße und hohe Verschleißprobleme bei herkömmlichen mechanischen Getrieben vermieden werden. Unter Berücksichtigung von Komfort und Stabilität eignet es sich besonders für verschiedene Fahrzeugnutzungsszenarien wie städtisches Pendeln, Familienreisen und Hochgeschwindigkeits-Fernfahrten.

Das integrierte Design erleichtert die Fahrzeugauslegung und -wartung: Moderne Elektroantriebsbaugruppen verwenden im Allgemeinen ein integriertes Drei-in-Eins-Design einer „Motor-Reduktionsbox-Steuerung“, das eine kompakte Struktur und ein flexibles Layout aufweist. Reduzieren Sie die Komplexität der externen Verkabelung und Halterungsinstallation und verbessern Sie die Raumausnutzung des Fahrzeugs. Gleichzeitig erleichtert die integrierte Struktur die Wartung und den Austausch, wodurch die After-Sales-Kosten gesenkt werden.

Funktionsprinzipanalyse: Mehrere Komponenten arbeiten zusammen, um ein effizientes elektrisches Antriebssystem aufzubauen

Als „Kraftherz“ von Fahrzeugen mit neuer Energie integriert das elektrische Antriebssystem mehrere Technologien von Motoren, elektronischen Steuerungen und Übertragungsgeräten. Seine Betriebseffizienz und Stabilität stehen in direktem Zusammenhang mit der Leistungsleistung und dem Energieverbrauch des gesamten Fahrzeugs. Die Electric Drive Series konzentriert sich auf strukturelle Integration, Optimierung des Wärmemanagements und bidirektionale Energieumwandlung und realisiert einen vollständigen geschlossenen Prozess von der Eingabe elektrischer Energie über die mechanische Ausgabe bis hin zur Rückgewinnung kinetischer Energie. Das Folgende ist eine Analyse von drei Schlüsseleinheiten:

Integration von Motorgehäuse und elektromagnetischem Mechanismus: Doppelfunktionen von struktureller Unterstützung und elektromagnetischer Optimierung

Das Motorgehäuse spielt nicht nur eine mechanische Stützfunktion, sondern ist auch ein unverzichtbarer Bestandteil des Betriebs des elektromagnetischen Systems:

Ein wichtiger Kanal für die Magnetfeldzirkulation: Beim Betrieb von Permanentmagnet-Synchronmotoren oder Asynchronmotoren ist die stabile Zirkulation des Magnetfelds die zentrale Grundlage für eine effiziente Leistungsumwandlung. Um einen geschlossenen Magnetflusspfad zu bilden, ist das Motorgehäuse nicht nur eine mechanische Schutzstruktur, sondern auch eine Schlüsselkomponente im Magnetkreis. Durch die Verwendung eines speziellen ringförmigen Strukturdesigns und die Optimierung der Verteilung magnetischer Materialien kann das Gehäuse den magnetischen Fluss zwischen Stator und Rotor effektiv leiten, um eine vollständige Magnetfeldschleife zu schließen und zu bilden. Das Vorhandensein dieser Struktur verbessert nicht nur den Wirkungsgrad der elektromagnetischen Induktion, sondern verringert auch den magnetischen Streufluss, wodurch ein stabiler Betrieb und eine kontinuierliche Leistung des Motors unter Hochgeschwindigkeits- und Hochlastbedingungen gewährleistet werden.

Hohe Wärmeleitfähigkeit und Materialien mit hoher Abschirmung steigern die Leistung: Bei der Materialauswahl werden für das Gehäuse von Motoren der Elektroantriebsserie üblicherweise Materialien aus Aluminiumlegierungen oder Aluminium-Magnesium-Legierungen mit hoher Wärmeleitfähigkeit verwendet. Diese Art von Metall verfügt über eine hervorragende Wärmeleitfähigkeit und kann die von der Statorwicklung oder anderen Heizelementen erzeugte Wärme schnell an die externe Kühlstruktur übertragen, um die Bildung lokaler Hotspots zu verhindern, wodurch die Lebensdauer des Motors verlängert und die Zuverlässigkeit des Systems verbessert wird. Gleichzeitig verfügen diese Materialien über gute elektromagnetische Abschirmeigenschaften, was dazu beiträgt, die Ausbreitung elektromagnetischer Störungen (EMI) zu unterdrücken, die beim Betrieb des Motors entstehen. Durch die wirksame Abschirmung elektromagnetischer Streusignale kann der sichere und stabile Betrieb anderer elektronischer Präzisionsgeräte wie Steuerungen, Sensoren und Kommunikationssysteme im Fahrzeug gewährleistet und die Entstörungsfähigkeit des elektrischen Systems des Fahrzeugs verbessert werden.

Präzisionsguss und -verarbeitung gewährleisten die Symmetrie der elektromagnetischen Struktur: Die geometrische Genauigkeit des Motorgehäuses wirkt sich direkt auf die Symmetrie des elektromagnetischen Feldes des Motors und die Stabilität seiner mechanischen Bewegung aus. Durch den Einsatz von Hochdruckguss oder einteiliger Gusstechnologie kann sichergestellt werden, dass die Gesamtstruktur des Gehäuses dicht ist, die Wandstärke gleichmäßig ist und die Verformung gering ist, wodurch das durch Strukturabweichungen verursachte ungleichmäßige Magnetfeld verringert wird. Durch die Präzisionsbearbeitung durch ein CNC-Fünf-Achsen-Bearbeitungszentrum kann eine hochpräzise Steuerung wichtiger Positionen wie der Innenwand des Gehäuses, des Lagersitzes und der Flanschoberfläche erreicht werden, wodurch ein hohes Maß an Konzentrizität und enger Sitz mit elektromagnetischen Komponenten wie dem Statorkern und den Wicklungen gewährleistet wird. Durch die präzise Abstimmung werden nicht nur der Planlauffehler und das radiale Zittern des Rotors während des Betriebs reduziert, sondern auch Geräusche und mechanischer Verschleiß wirksam reduziert, wodurch die Stabilität, Effizienz und Lebensdauer der gesamten Maschine erheblich verbessert werden.

Zirkulationsmechanismus des Wasserkühlsystems: Intelligente Temperaturregelung zur Gewährleistung des thermischen Gleichgewichts

Hochleistungsmotoren mit hoher Drehzahl erzeugen im Langzeitbetrieb viel Wärme. Wenn die Wärme nicht rechtzeitig abgeführt werden kann, wird die Leistung erheblich beeinträchtigt und sogar die Kernkomponenten werden beschädigt. Zu diesem Zweck integriert die Electric Drive Series eine Wasserkühlung in das Gehäuse, um ein effizientes und intelligentes Wärmemanagement zu erreichen:

Geschlossene Kühlmittelzirkulation: Unter dem kontinuierlichen Antrieb der Wasserpumpe zirkuliert das Kühlmittel in einem geschlossenen Kreislauf entlang des voreingestellten Flüssigkeitskühlkanals im elektrischen Antriebssystem und strömt nacheinander durch die wichtigsten wärmeerzeugenden Bereiche wie Motorgehäuse, Statorwicklung, Leistungsmodul und Steuerung, wodurch die während des Betriebs erzeugte Wärme effektiv abgeführt wird. Um die Effizienz des Wärmeaustauschs zu verbessern, verwendet das Zirkulationsrohrdesign normalerweise eine Mehrkanalstruktur, einen spiralförmigen Strömungsweg oder ein geteiltes Strömungsschema, sodass das Kühlmittel die wärmeleitende Oberfläche im Inneren besser kontaktieren kann, wodurch die Wärmeableitungsgeschwindigkeit beschleunigt wird und sichergestellt wird, dass das gesamte elektrische Antriebssystem auch bei hoher Leistung und hoher Last eine stabile Temperatur beibehält und die Lebensdauer der Komponenten verlängert wird.

Temperaturkontrolle und -anpassung in Echtzeit: Um eine präzise Steuerung des Wärmemanagements zu erreichen, integriert das Steuerungssystem mehrere Temperatursensoren, um die Temperaturdaten mehrerer wichtiger Stellen wie Motorwicklungen, IGBT-Module des Controllers sowie Kühlmitteleinlass- und -auslassrohre in Echtzeit zu überwachen. Entsprechend der Rückmeldung der Sensoren passt das System die Geschwindigkeit der Wasserpumpe dynamisch an oder steuert automatisch den Öffnungs- und Schließstatus des elektronischen Wasserventils durch PWM-Modulation, um so den Zirkulationsfluss des Kühlmittels flexibel anzupassen und eine verfeinerte Strategie zur Temperaturregelung zu erreichen. Dieser intelligente Steuermechanismus kann nicht nur verhindern, dass das System überhitzt und zu Leistungseinbußen führt, sondern auch unnötige Energieverschwendung vermeiden und die Effizienz des Wärmemanagements und die Betriebsökonomie des Fahrzeugs verbessern.

Intelligentes Verknüpfungs-Wärmeableitungsmodul: Der Kühler ist normalerweise an der Vorderseite des Fahrzeugs in der Nähe des vorderen Lufteinlasses angeordnet und kann beim Fahren des Fahrzeugs mit Hilfe des Luv-Luftstroms zur Kühlung beitragen. Gleichzeitig kann das Wärmeableitungsmodul auch in das gesamte Wärmemanagementsystem des Fahrzeugs integriert werden. Wenn die Kühlmitteltemperatur den eingestellten Schwellenwert überschreitet, beginnt der elektronische Lüfter automatisch mit der Bildung eines Zwangsbelüftungsmodus, wodurch die Wärmeableitungskapazität weiter verbessert wird. Wenn die Systemauslastung gering ist oder die Umgebungstemperatur niedrig ist, bleibt der Lüfter geräuschlos, wodurch eine doppelte Optimierung von Geräuscharmut und Energieverbrauch erreicht wird. Das gesamte verbundene Wärmeableitungssystem kann den Betriebsmodus dynamisch wechseln, um sicherzustellen, dass das optimale Wärmegleichgewicht unter verschiedenen Umgebungs- und Lastbedingungen aufrechterhalten werden kann, wodurch die kontinuierliche und stabile Leistung des elektrischen Antriebssystems effektiv gewährleistet wird.

Übertragung unit and motor work together: efficient drive and energy recovery coexist

Der Vorteil des Elektroantriebs besteht nicht nur darin, dass das Ausgangsdrehmoment steuerbar ist, sondern auch darin, dass er stark in das Verzögerungs- und Energiemanagementsystem integriert ist, um eine flexiblere und effizientere Leistungssteuerung zu erreichen:

Die Motorleistung wird durch die Untersetzungsvorrichtung reibungslos auf die Räder übertragen: Aufgrund seiner inhärenten Struktur weist der elektrische Antriebsmotor normalerweise die Ausgangscharakteristik einer hohen Drehzahl und eines niedrigen Drehmoments auf. Beispielsweise kann die Drehzahl der meisten Antriebsmotoren bei voller Leistung mehr als 10.000 U/min erreichen, aber der direkte Antrieb der Räder kann den Bedarf des Fahrzeugs an niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment offensichtlich nicht decken. Daher ist in der Regel ein Untersetzungsgetriebe oder eine Differentialvorrichtung in das Getriebesystem integriert, um die hohe Drehzahl des Motors über ein festes Übersetzungsverhältnis auf eine für die Räder geeignete Drehzahl zu reduzieren und gleichzeitig das Ausgangsdrehmoment erheblich zu erhöhen. Dieser Prozess sorgt nicht nur für ein sanftes Anfahren und Beschleunigen des Fahrzeugs, sondern verbessert auch das Ansprechverhalten der Kraft und den Fahrkomfort.

Der kinetische Energierückgewinnungsmechanismus realisiert einen wechselseitigen Energiefluss: Wenn das Fahrzeug abbremst oder bremst, schaltet der Motor nicht mehr in den Antriebsmodus, sondern treibt den Motor über das Steuersystem rückwärts an, um in den Stromerzeugungszustand zu gelangen. Zu diesem Zeitpunkt dreht sich das Rad aufgrund der Trägheit noch und diese kinetische Rotationsenergie wird über das Getriebesystem auf den Motor übertragen. Der Motor wandelt die kinetische Energie in elektrische Energie um und lädt sie in die Leistungsbatterie auf, wodurch „Stromerzeugung beim Bremsen“ erreicht wird. Dieser Vorgang wird als regeneratives Bremsen bezeichnet. Dieser Mechanismus verbessert die Energieeffizienz des Fahrzeugs deutlich, reduziert den mechanischen Verschleiß des Bremssystems und verlängert die Reichweite, was sich besonders für häufige Start-Stopp-Szenarien in Städten eignet.

Hochintegrierte Getriebestruktur optimiert die Leistungskette und die Systemeffizienz: Mit der Entwicklung der Elektroantriebstechnologie für Fahrzeuge mit neuer Energie wurde die traditionelle geteilte Anordnung „Motor-Untersetzungsgetriebe-Steuerung“ nach und nach durch eine Drei-in-Eins-Anordnung (Motorsteuerung-Untersetzungsgetriebe) oder eine Vier-in-Eins-Anordnung (Motorsteuerung-Untersetzungsgetriebe-Wechselrichter) ersetzt. Dieses hochintegrierte Modul verkürzt die Strukturlänge der Energiekette erheblich, reduziert effektiv den mechanischen Energieverlust und die Komplexität der Verkabelung und optimiert außerdem den Systemlayoutraum. Die hochintegrierte Struktur trägt nicht nur zum Leichtbau des Fahrzeugs bei, sondern stärkt auch die integrierte Konfiguration des Wärmemanagementsystems, wodurch der Wärmeableitungspfad kürzer und effizienter wird und dadurch die Zuverlässigkeit und Reaktionsgeschwindigkeit des gesamten Antriebssystems verbessert wird.

Anwendungsfelder und typische Szenarien

Als Kernkomponente der Leistungsarchitektur von neues Energiefahrzeugs Die Anpassungsfähigkeit und Leistung des elektrischen Antriebssystems bestimmen die Energieeffizienz, das Fahrerlebnis und die Haltbarkeit des Fahrzeugs. Mit ihren Vorteilen einer hohen strukturellen Integration, starken Wärmemanagementfähigkeiten und einer breiten Anpassungsfähigkeit an die Arbeitsbedingungen wird die Electric Drive-Serie häufig in mehreren Mainstream-Fahrzeugplattformen mit neuer Energie und in zentralen Lieferkettengliedern eingesetzt. Aus drei typischen Dimensionen: Fahrzeugplattform, modulare Versorgung und Antriebsbaugruppe wird Folgendes eingehend analysiert:

Anwendung der neuen Energiefahrzeugplattform: vollständige Fahrzeugmodellabdeckung und Hochleistungsanpassung

Die Electric Drive Series wird häufig in Mainstream-Modellen wie reinen Elektrofahrzeugen (EV), Plug-in-Hybriden (PHEV) und Hybrid-Nutzfahrzeugen (HEV) eingesetzt. Seine verschiedenen Komponenten können je nach Stromsystemlayout und Fahrzeugplattformanforderungen flexibel konfiguriert werden:

Plattform für rein elektrische Personenkraftwagen (EV): Als derzeit gängiger neuer Energiefahrzeugtyp haben rein elektrische Personenkraftwagen höhere Maßstäbe für elektrische Antriebssysteme gesetzt, insbesondere im Hinblick auf geringes Gewicht, hohe Effizienz und niedrigen Energieverbrauch. Um diese Anforderungen zu erfüllen, verwendet die Electric Drive-Serie ein integriertes wassergekühltes Motorgehäuse und ein hocheffizientes Untersetzungsgetriebemodul, das das Volumen und Gewicht des Antriebssystems stark komprimiert, wodurch Leistungsverluste effektiv reduziert und gleichzeitig die Leistungsreaktion verbessert werden. Der integrierte Kühlwassermantel kann die Wärme schnell ableiten, wenn der Motor kontinuierlich mit hoher Drehzahl läuft, sodass das System im optimalen Temperaturbereich läuft. Das Gesamtdesign verbessert nicht nur die Energieausnutzungsrate des Elektroantriebssystems, sondern trägt auch dazu bei, dass das Fahrzeug eine größere Reichweite, ein geringeres Leergewicht und ein besseres Fahrverhalten erreicht, was sich besonders für alltägliche Reiseszenarien wie Pendler in der Stadt und Familienautos eignet.

Plattform für Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEV): Im Rahmen der ölelektrischen Parallelarchitektur erfordern Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge, dass das elektrische Antriebssystem effizient mit dem herkömmlichen Motor zusammenarbeitet, um einen reibungslosen Wechsel zwischen mehreren Antriebsmodi (rein elektrischer Antrieb, ölelektrischer Hybrid, Energierückgewinnung usw.) zu erreichen. Die Produktreihe Electric Drive hat insbesondere die Stabilität und die Start-Stopp-Reaktionsfähigkeit des Motors unter Hochtemperaturbedingungen verbessert, verfügt über eine hervorragende Drehmomentabgabeleistung und kann schnell auf Systemsteuersignale reagieren. Sein Motorsteuerungssystem unterstützt Hochfrequenz-Start-Stopp und sofortige Leistungskompensation und stellt so sicher, dass das Fahrzeug unter komplexen Bedingungen wie Starten, Beschleunigen und Steigen über eine stabile und zuverlässige Leistungsunterstützung verfügt. Gleichzeitig schneidet diese Produktserie auch in puncto Kompatibilität gut ab, eignet sich für verschiedene Leistungskombinationen, verbessert die Flexibilität und umfassende Anpassungsfähigkeit des Fahrzeug-Energieeffizienzmanagements und ist ein unverzichtbares Schlüssel-Leistungsmodul für die PHEV-Plattform.

Plattform für Hybrid-Nutzfahrzeuge (HEV): Nutzfahrzeuge stellen strengere Anforderungen an die Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Wärmeableitungsleistung des Elektroantriebssystems in hochintensiven Anwendungsszenarien wie städtischer Logistik, Ferntransport und Sanitärreinigung. Die Electric Drive-Serie hat zu diesem Zweck speziell ein hochfestes Aluminiumlegierungsgehäuse entwickelt, das eine hervorragende Ermüdungs- und Schlagfestigkeit aufweist und den Herausforderungen des häufigen Start-Stopp-Betriebs und des Hochlastbetriebs von Nutzfahrzeugen gewachsen ist. Gleichzeitig verfügt das Kühlsystem über ein Wasserkanaldesign mit großer Kapazität in Kombination mit Verbundwerkstoffen mit hoher Wärmeleitfähigkeit, um sicherzustellen, dass das System auch bei hohen Temperaturen und hoher Last stabil weiterarbeiten kann. Der passende Motor mit hoher Leistungsdichte sorgt für ausreichende Traktion und unterstützt den langfristigen Volllastbetrieb und erfüllt damit die umfassenden Anforderungen von städtischen Verteilerfahrzeugen, Stadtbussen, Sanitärfahrzeugen usw. an Ausdauer, Effizienz und Wartungskomfort. Diese Produktserie verbessert nicht nur die Stabilität des Nutzfahrzeugbetriebs, sondern führt auch zu geringeren Energieverbrauchskosten und einer längeren Lebensdauer für Betreiberunternehmen.

Lieferant für die Integration von Hochleistungs-Elektroantriebsmodulen: Kernunterstützung für OEMs und Tier 1

Die Electric Drive Series bietet nicht nur ausgereifte Systemlösungen für Fahrzeughersteller, sondern wird auch von vielen Tier-1-Zulieferern (Tier 1) für die modulare Projektentwicklung und -integration eingesetzt:

Passende OEM-Plattform-Antriebssysteme (z. B. BEV-Plattform): Große OEMs (z. B. BYD, Weilai, Xiaopeng usw.) verwenden in ihren unabhängigen BEV-Plattformen im Allgemeinen Drei-in-Eins- oder sogar Vier-in-Eins-Elektroantriebseinheiten. Das wassergekühlte Motorgehäuse mit integriertem Untersetzungsmodul zur Temperaturregelung der Electric Drive-Serie bietet hohe Integrations- und schnelle Anpassungsmöglichkeiten für die Entwicklung von OEM-Plattformen und verkürzt so den Forschungs- und Entwicklungszyklus.

Anpassungsprojekt für Tier1-Komponentenlieferanten: Als zentraler Tier1-Partner kann die Electric Drive Series die Schnittstellengröße, Installationsmethode, Kabelanordnung usw. entsprechend den Anforderungen des Kooperationsprojekts anpassen und eine enge Zusammenarbeit mit Steuerungen, Batteriepacks, BMS und anderen Systemen erreichen; Unterstützen Sie eine schnelle Iteration und Batch-Lieferung und unterstützen Sie Lieferanten bei der Optimierung von Systemintegrationslösungen.

Montagesystem für Vorder- und Hinterachsantriebe: vielfältige Antriebsformen und flexible Anordnung

Die integrierte Antriebsbaugruppe für Vorder- und Hinterachse (E-Achse) ist die Hauptrichtung der aktuellen Entwicklung elektrischer Antriebe. Die Electric Drive-Serie passt hervorragend zu verschiedenen Achssystem-Layouts, um den unterschiedlichen Anforderungen von Plattformen mit Zweirad-/Allradantrieb gerecht zu werden:

Elektrisches Vorderachsantriebssystem (FWD): Wie es bei herkömmlichen Elektrofahrzeugen der A-/B-Klasse üblich ist, muss das elektrische Antriebsgerät eine hohe Drehmomentabgabe auf kompaktem Raum bieten. Die Electric Drive-Serie erreicht eine hocheffiziente und geräuscharme Leistungsabgabe des Vorderachsantriebs durch kompaktes Motordesign und miniaturisiertes Untersetzungsgetriebe-Layout.

Integrierte Antriebseinheit für die Hinterachse (E-Achse): Bei leistungsstarken Elektrofahrzeugen und Modellen mit Allradantrieb integriert die E-Achsen-Lösung den Motor, das Untersetzungsgetriebe und das Differenzial in einem, wodurch ein unabhängiger Hinterradantrieb oder ein verteiltes Vorder- und Hinterradantriebssystem realisiert werden kann. Der hochintegrierte Kühlwassermantel und die hochfeste Leichtbauschale der Electric Drive Series sorgen für Leistungsdichte und thermische Stabilität und unterstützen fortschrittliche Fahrfunktionen wie intelligente Allradantriebssteuerung und kinetische Energierückgewinnung.

Fertigungs- und Qualitätssicherungssystem

Während des Herstellungs- und Lieferprozesses hat die Electric Drive Series ihre herausragenden Präzisionsfertigungsfähigkeiten und ihr systematisches Qualitätssicherungsniveau unter Beweis gestellt und ist zur zentralen Unterstützungskraft im elektrischen Antriebssystem von Fahrzeugen mit neuer Energie geworden. Durch hochpräzise Verarbeitung, fortschrittliche Materialprozesse und integrierte Formtechnologie wird sichergestellt, dass jede Komponente auch unter Hochlast- und Hochgeschwindigkeitsbetriebsumgebungen weiterhin eine hervorragende strukturelle Festigkeit und Wärmekontrollleistung aufweist. Gleichzeitig durchläuft ein strenges Qualitätsmanagementsystem alle Phasen von der Rohstoffbeschaffung über die Produktion und Montage bis hin zur Prüfung der gesamten Maschine und arbeitet mit der vollständigen Implementierung des ISO/TS16949-Standards zusammen, um sicherzustellen, dass das Produkt ein hohes Maß an Konsistenz und Zuverlässigkeit aufweist. Auf dieser Grundlage bietet Electric Drive Series auch umfassende maßgeschneiderte Entwicklungsdienstleistungen für Fahrzeughersteller und Teileintegratoren, einschließlich personalisiertem Design und Anpassung von Struktur, Hardware und elektronischen Steuerungssystemen, und ist mit exklusiver Ingenieurunterstützung ausgestattet, um Kunden bei der schnellen Integration und Leistungsoptimierung im Rahmen der Plattformarchitektur zu unterstützen. Diese Reihe von Fertigungs- und Servicevorteilen machen es zu einer vertrauenswürdigen, hochwertigen Komponentenlösung für neue Energieantriebssysteme.

Hochpräziser Herstellungsprozess sorgt für stabile Leistung

Das effiziente und sichere elektrische Antriebssystem beruht zunächst auf hochpräzisen und hochkonsistenten Verarbeitungs- und Fertigungskapazitäten. Die Electric Drive Series führt intelligente und automatisierte Produktionsanlagen vollständig in den Herstellungsprozess ein, um sicherzustellen, dass jede Komponente hervorragende mechanische Eigenschaften und Montagegenauigkeit aufweist.

CNC-Fünf-Achsen-Bearbeitungszentrum: Alle wichtigen Strukturteile (wie Motorgehäuse, Kühlwassermantel, Getriebehohlraum) werden in einem Arbeitsgang von CNC-Werkzeugmaschinen mit Fünf-Achsen-Verbindung bearbeitet. Im Vergleich zu herkömmlichen Drei-Achsen-Geräten kann die Fünf-Achsen-Bearbeitung effektiv die Maßhaltigkeit komplexer gekrümmter Oberflächen sicherstellen, wichtige Montageparameter wie Gehäusekoaxialität und passendes Spiel kontrollieren und die Betriebsstabilität des Systems und die Geräuschdämmungsfähigkeiten verbessern.

Einteiliges Hochdruck-Druckguss-Formverfahren: Für Teile wie Motorgehäuse und Kühlwassermantel werden hochfeste Aluminiumlegierungsmaterialien für Hochdruck-Druckguss oder Niederdruckguss verwendet und mit einem einteiligen Formstrukturdesign kombiniert. Mit dieser Methode können eine geringere Wandstärke, eine höhere Festigkeit und eine bessere Wärmeleitfähigkeit erreicht und gleichzeitig die Leichtbaueffekte verbessert werden, wodurch die doppelten Optimierungsanforderungen von Fahrzeugen mit neuer Energie hinsichtlich Energieverbrauch und Ausdauer erfüllt werden.

Gleichzeitig werden Wärmebehandlungs- und Oberflächenbehandlungsprozesse eingesetzt: Auf Zahnrädern, Antriebswellen und anderen Komponenten werden Aufkohlungs-, Abschreck- und andere Wärmebehandlungsmethoden eingesetzt, um die Härte und Verschleißfestigkeit zu verbessern. In Kombination mit verschiedenen Oberflächenkorrosionsprozessen wie Eloxieren, Sprühen und Elektrophorese werden die Lebensdauer der Komponenten und stabile Betriebsfähigkeiten in extremen Umgebungen verbessert.

Strenges Qualitätskontrollsystem als Grundstein für Zuverlässigkeit

Im Hinblick auf die Qualitätssicherung hat Electric Drive Series ein mehrstufiges Qualitätsmanagementsystem aufgebaut, das den gesamten Prozess der Designüberprüfung, Produktion und Fertigung sowie die Prüfung des fertigen Produkts abdeckt und ISO/TS16949 und andere Qualitätsstandards der Automobilindustrie vollständig umsetzt.

Vollständiger Prozess ISO/TS16949-Zertifizierung des Qualitätssystems: Von der Rohstoffbeschaffung über die Verarbeitung von Halbfertigprodukten bis hin zur Endmontageprüfung müssen die Prozesse nach internationalen Standards der Automobilindustrie strikt umgesetzt werden, um die Prozessstabilität und Rückverfolgbarkeit jedes Prozesses und jeder Produktcharge sicherzustellen.

Spezielle Tests für wichtige Leistungsmerkmale: Bevor es das Werk verlässt, muss es Vibrationsermüdungstests (Simulation der Fahrzeugfahrbedingungen), Thermoschocktests (schnelle Überprüfung der thermischen Stabilität im Heiß- und Kaltzyklus), Betriebstests bei hohen und niedrigen Temperaturen sowie elektromagnetischen Verträglichkeitstests (EMV) unterzogen werden, um sicherzustellen, dass das Produkt unter verschiedenen tatsächlichen Arbeitsbedingungen immer noch stabil und zuverlässig ist.

100 % Funktionsprüfung, Alterungstest: Jede fertige elektrische Antriebseinheit muss vor der Auslieferung einen Lastbetriebstest absolvieren, die tatsächlichen Arbeitsbedingungen des Fahrzeugs für den Alterungsbetrieb simulieren, das Wärmemanagement, die Drehmomentreaktion, das Bremsfeedback und andere Funktionselemente testen und wirklich eine „Null-Fehler-Lieferung“ erreichen.

Unterstützen Sie maßgeschneiderte Entwicklungsdienste, um die Koordinationseffizienz des gesamten Fahrzeugsystems zu verbessern

Um den Anforderungen der Fahrzeughersteller an Plattformarchitektur und hochintegrierten Lösungen gerecht zu werden, unterstützt Electric Drive Series tiefgreifende, maßgeschneiderte Entwicklungsdienste auf der Grundlage von Kundenplattformen, um die beste Übereinstimmung von Struktur, elektronischer Steuerung und Systemkoordination zu erreichen:

Differenzierte strukturelle Designunterstützung: Entsprechend den Anforderungen an das Chassis-Layout und das Plattform-Design verschiedener OEMs können die Größe des Motorgehäuses, die Anordnung der Wasserkanäle, die Installationslöcher, die Kühlschnittstellen usw. angepasst werden, um den minimalen Montageraum und das sinnvollste Systemlayout zu gewährleisten.

Möglichkeiten zur kollaborativen Anpassung von Software und Hardware: Auf der Grundlage der Hardwareanpassung bietet es eine Anpassung der Softwareebene des CAN-Kommunikationsprotokolls des Controllers, der elektronischen Steuerungsstrategie, des Wärmemanagementalgorithmus usw., um den Anforderungen der Fahrzeugsystemintegration und Fahrzeugabstimmung gerecht zu werden und die Effizienz der Plattformentwicklung und Fahrzeugintegration zu verbessern.

Treibende Kraft für grünes Reisen: Förderung der Entwicklung eines kohlenstoffarmen Transports

Unterstützen Sie das Ziel „Carbon Peak und CO2-Neutralität“

Hocheffizientes Design reduziert den Energieverbrauch und die Emissionen des Fahrzeugs

Ersetzen Sie traditionelle Energiesysteme und verringern Sie die Abhängigkeit von fossiler Energie

Verbessern Sie die Energieeffizienzindikatoren und das Benutzererlebnis der Fahrzeugplattform

Reibungslose Leistung und schnelle Reaktion

Verbessern Sie die NVH-Leistung und die Systemlebensdauer